Калъп за каска

Какво е калъп за каска?

 

Формата за каска е основният инструмент, използван за производството на каски. Формата за каска обикновено се прави от издръжливи материали като стомана или алуминий, които могат да издържат на високи температури и натиск по време на производствения процес. Формата е разделена на две части: сърцевината (наричана също мъжка част) и кухината (или женската част). Когато тези две части се съберат, те създават пълната форма на каската.

 

Предимства на калъпа за каска

Ефективно

Процесът на шприцване на пластмаса позволява да се направят повече части от една форма. Високите производствени нива правят формите за каска рентабилни и ефективни. Това помага да се увеличи максимално ефективността и да се извлече максимума от всяка шприцформа за каска, което ви позволява да правите множество идентични части на час на ниска цена.

Осигурява сложна геометрия

Инжекционните форми са подложени на изключително високо налягане, което притиска пластмасата вътре във формата по-лесно от всеки друг процес на формоване. Поради прекомерния натиск могат да бъдат проектирани и произведени сложни форми чрез добавяне на много детайли към детайла. Чрез използването на персонализирана форма за каска можете лесно да постигнете повтарящи се толеранси на частите.

Богат избор от материали

Едно от основните предимства на използването на пластмасова форма за каски е възможността да се използват различни видове пластмаси едновременно. Ще можете да намерите опция, която осигурява правилния баланс на физични, механични и химични свойства.

 

По-малко отпадъци

Автоматизацията помага за намаляване на производствените разходи, а леенето под налягане генерира малко отпадъци в сравнение с много други производствени процеси. Дори ако има неизползвана или изхвърлена пластмаса, можете да я рециклирате за бъдеща употреба. С по-малко труд се намаляват и общите разходи за производство на части.

 

  • Шприцформа за каска
    Процесът на леене под налягане на шлемове изглежда прост на пръв поглед, но не е лесно да го направите наистина добре и да отговаряте на стандартите за безопасност и изискванията на потребителите....
    Повече
  • Калъп за мотоциклетна каска
    Необходимо е да се използва голям шибър с централен основен канал на потока, който има три вида: външен студен канал, вътрешен студен канал и полугорещ канал (има и няколко, които използват...
    Повече
  • Форма за защитна каска
    Качеството на външния вид на повърхността и цветът на шприцованите части трябва да са наред, за да се предотврати свиване, сребърни линии (цветя на материала), въздушни петна, водни вълни, линии...
    Повече
  • Пластмасова форма за предпазна каска
    На първо място, производителността на пластмасата трябва да е стабилна (степента и партидата на пластмасата трябва да са последователни), а качеството на рециклирания материал трябва да е наред
    Повече
 
Защо да изберете нас
 
01/

Осигуряване на качеството
Нашата компания за пластмасови форми с високи стандарти за качество, подробни спецификации на формите и специални изисквания, което ни позволява да предложим на нашите клиенти цялостно решение за техните нужди от леене под налягане.

02/

Цялостно решение
Усвоихме разработването на продукти, дизайна на матрицата, избора на суровини, оптимизирането на процесите, управлението на производството, контрола на качеството, обслужването на клиентите, международната спедиция на товари и т.н. Можем да предложим на нашите клиенти цялостно решение за техните нужди от леене под налягане.

03/

Професионален екип
Чрез дългогодишен опит в производството на леене под налягане ние създадохме отличен екип и изградихме цялостна система, за да отговорим на различните нужди на клиентите.

04/

Конкурентна цена
Ние се стремим да намалим разходите за разработване и производство на продукти на нашите клиенти, така че да помогнем на клиентите да спечелят на силно конкурентния пазар.

Процесът на проектиране на калъп за каска

 

Процесът на проектиране на формата за каска е многоетапен процес, чрез който дизайнерските концепции се трансформират в осезаеми продукти, които играят важна роля за осигуряване на безопасността и комфорта на потребителите на каски.

 

Първо, реализирайте идея или концепция за дизайна на каската. Това включва съобразяване с целевите потребители на каската, техните нужди и средата, в която ще се използва каската. Обикновено се правят скици, за да се визуализира идеята и да се осигури идеен проект като работна основа.

 

След това скицата се преобразува в 3d модел с помощта на софтуер за компютърно проектиране (cad). Това включва формата на дизайна на каската, размера, контурите и могат да бъдат показани подробности за функции като вентилационни отвори и точки на закрепване.

 

След като цифровият модел е завършен, се създава прототип, често използвайки технология за 3D печат, което позволява на дизайнерския екип да оцени физическите свойства на дизайна на каската. Тествани са фактори като комфорт, прилягане и аеродинамика. Ако на този етап се открият недостатъци или области на подобрение, дизайнът се променя и се създава нов прототип. Този цикъл продължава, докато се постигне задоволителен дизайн.

Производствен процес на калъп за каска

Първият етап е да се създаде модел с помощта на 3D печат въз основа на изискванията за дизайн и размер на каската. Този модел, обикновено изработен от материали като смола или метал, отразява точността на каската, включително всички нейни детайли като извивки, вдлъбнатини и допълнителни точки.

 

След това създайте кухината на формата и сърцевината. Основният модел се поставя в кутия и течен формовъчен материал, обикновено силикон или други подобни каучукови смеси, се излива около него. След като този материал се втвърди, той образува точно копие на формата на основния модел, създавайки основната част на формата, известна като кухина на матрицата. Втвърденият материал на формата се отделя от основния модел, за да образува сърцевината.

 

След като сърцевината и кухината са подготвени, действителната форма на шлема вече може да бъде отлята. Това обикновено се прави чрез нагряване на устойчив материал като стомана или алуминий, докато стане течност, която след това се излива или инжектира в кухината на формата. След като се втвърди, той образува точно копие на оригиналния модел.

 

След отливането новосъздаденият калъп за шлем преминава през довършителен процес. Това включва премахване на излишния материал и изглаждане на повърхностите. В зависимост от дизайна и материала на матрицата могат да се използват процеси като шлайфане, полиране и полиране.

 

Последната стъпка в производствения процес е проверката на качеството. Това включва проверка на матрицата, за да се гарантира, че съответства точно на оригиналния дизайн. Това включва проверка на размерите, проверка на формата и потвърждение, че всички елементи са правилно оформени. Всички недостатъци или грешки, открити по време на този етап, се отстраняват и формата може да бъде отлята отново, ако е необходимо.

 

Предизвикателства при проектирането и производството на калъпи за каски

 

Производството на висококачествени каски е сложен процес, който включва два ключови етапа
Дизайн и производство на калъпи за каски. Изпълнението на тази задача обаче не е лесно и идва с различни предизвикателства.

 
01
 

Поддържане на точност

Поддържането на точни размери по време на процеса на проектиране и производство на формата е от решаващо значение. За да се реши този проблем, софтуерът cad (компютърно подпомогнат дизайн) може да се използва за проектиране и CNC (компютърно цифрово управление) машини за производство, за да се подобри точността и прецизността на формите за каски. Редовните инспекции и проверки на качеството по време на целия процес също могат да помогнат за поддържане на точността.

 
02
 

Избор на материал

Изборът на правилния материал за формата е от решаващо значение. Материалът трябва да е достатъчно издръжлив, за да издържи на високите налягания и температури на процеса на производство на шлема. За да се реши този проблем, трябва да се проведе тестване на материала преди производството на матрицата, за да се определи най-добрият материал за определен тип каска.

 
03
 

Включване на дизайнерски характеристики

Определени сложни елементи като вентилационни отвори като вентилационни отвори, приспособления за визьор и вдлъбнатини за вътрешни места за пълнене трябва да бъдат включени, когато се изпълнява дизайнът на матрицата за каска, но може да е трудно да се вградят в матрицата. За този усъвършенстван софтуер за проектиране може да се използва, който може да помогне за включването на тези функции по време на фазата на проектиране.

Helmet Injection Mold

 

Приложение на мухъл за каска

 

 

Индустриални защитни каски:Пластмасовите форми за каски се използват при създаването на каски за различни индустриални и строителни дейности. Тези каски са предназначени да предпазват работниците от падащи предмети, удари и токови удари. Те често имат стойки за закрепване на аксесоари като фарове или щитове за лице.

 

Мотоциклетни каски:Едно от най-честите приложения на пластмасовите форми за каски е в производството на мотоциклетни каски. Тези каски, които обикновено имат твърда пластмасова външна обвивка, направена с помощта на матрицата, са предназначени да предпазват ездачите от наранявания на главата в случай на злополука.

 

Детски играчки каски:Пластмасовите форми за каски се използват и за производството на каски за играчки за деца. Те включват каски, използвани за каране на колело от деца, защитно оборудване за игра или като част от костюм.

 

Спасителни каски:Спасителните шлемове са основна част от оборудването за безопасност за лицата, отговарящи за спешни случаи. Пластмасовите форми за каска са внимателно конструирани, за да издържат на силни удари и да осигурят превъзходна защита, като същевременно поддържат удобно прилягане. Гарантиране, че крайният продукт на каската е лек, издръжлив и способен да абсорбира удара.

 

Как да инсталирате формата за каска
 

 

Дунапреновото тяло на велосипедна каска се оформя чрез дунапренова форма. По време на производството на тела от пяна, множество комплекти форми от пяна обикновено се монтират една до друга в една и съща вакуумна кутия. Дунапреновите форми са оборудвани с отвори за въздух. Чрез вакуумиране на вакуумната кутия може да се образува отрицателно налягане във всяка форма за пяна и материалът от пяна може да бъде засмукан в формата за пяна. След това във вакуумната кутия се вкарва пара с висока температура, за да загрее материала от пяна, който се разширява, компресира и комбинира, за да образува тяло от пяна. След това се вкарва студена вода за охлаждане и оформяне на тялото от пяна. Накрая формата за пяна се отваря и тялото от пяна се изважда.

 

Поради необходимостта от различни вентилационни отвори, крепежни елементи, скелети и вложки (като мрежести панели тип пчелна пита) върху тялото от пяна на велосипедни каски, голям брой вложки трябва да бъдат поставени в техните форми за пяна за формиране или вграждане на тези структури ; поради полусферично оформената неправилна структура на тялото от пяна, по време на производствения процес на тялото от пяна, изпъкналите и вдлъбнати форми на формата от пяна, както и различни вложки, трябва да бъдат ръчно инсталирани и разглобявани многократно; от една страна, поради големия брой и разпръснатото разпределение на вложките, е необходимо да се сглобят всички форми за пяна преди производството на пяна и след това да се преместят във вакуумната кутия за монтаж и фиксиране.

 

След приключване на образуването на пяна, формите за пяна трябва да бъдат премахнати като цяло, за да се отстрани тялото от пяна. Трудоемкостта на производствения процес е особено висока и работниците трябва да работят дълго време в тясното вътрешно пространство след отваряне на машината, което представлява опасност за безопасността и е лесно да се повредят вложките; от друга страна, голям брой вложки се сглобяват и транспортират в изпъкналите и вдлъбнати форми. Поради невъзможността да се види вътрешността на формата за пяна, някои вложки не се забелязват лесно, когато са разхлабени или изместени, което води до образуване на слаба пяна.

 

Как да прецените дали формата на каската е добра или не

 

Много смоли и добавки с висока устойчивост на корозия имат корозивен ефект върху повърхността на кухината на матрицата, което може да причини разтваряне на метала и лющене на повърхността на кухината на матрицата, да влоши състоянието на повърхността и да влоши качеството на пластмасовите части. Ето защо е най-добре да използвате устойчива на корозия стомана или да обработите повърхността на кухината на формата с хром или никел.

 

Добра устойчивост на износване. Повърхностният блясък и точността на шприцованите части са пряко свързани с устойчивостта на износване на повърхността на кухината на шприцформата. Особено когато някои пластмаси съдържат фибростъкло, неорганични пълнители и определени пигменти, те текат заедно с пластмасовата стопилка с висока скорост в канала на потока и кухината, причинявайки значително триене на повърхността на кухината. Ако материалът не е устойчив на износване, той бързо ще се износи, причинявайки увреждане на качеството на пластмасовите части.

 

При леене под налягане температурата на кухината на матрицата трябва да достигне 300 градуса или повече, така че е най-добре да изберете инструментална стомана (топлинно обработена стомана), която е преминала през подходящо темпериране, в противен случай това ще доведе до промени в микроструктурата на материала, в резултат при промени в размера на шприцформата. Поддържането на добра стабилност на размерите също е важно.

 

Частите на формите са направени предимно от метални материали, а някои от тях имат сложни структурни форми. За да се съкрати производственият цикъл и да се подобри ефективността, се изисква материалът на формата да е лесен за обработка във формата и точността, изисквани от чертежите.

 

Инжекционно формованите части с добро полиране обикновено изискват добър гланц и състояние на повърхността, така че грапавостта на повърхността на кухината е много малка. Повърхностната обработка, като полиране, шлайфане и т.н., трябва да се извърши върху повърхността на кухината. Следователно избраната стомана не трябва да съдържа груби примеси и пори.

 

За да се подобри твърдостта и устойчивостта на износване, шприцформите обикновено се подлагат на топлинна обработка, но тази обработка трябва да сведе до минимум промяната на размера. Ето защо е най-добре да използвате предварително закалена стомана, която може да се обработва машинно.

 

 
ЧЗВ
 

 

В: Какво е каска в калъп?

О: Каските в калъп се изработват в един процес на формоване, при който обвивката и ударопоглъщащият слой пяна се закрепват едновременно. Тези каски обикновено са с по-леко тегло, но имат по-малко издръжлива външна обвивка, която може да бъде по-податлива на малки вдлъбнатини и вдлъбнатини.

В: Каква е разликата между шлемовете за формоване и инжектиране?

A: Каски в калъп: Те се правят чрез закрепване на черупката и ударопоглъщащата пяна в един процес на формоване. Те са елегантни и много по-леки от шприцованите каски. Шприцовани каски: Те използват EPS пяна, залепена към отделна обвивка, обикновено изработена от устойчива на удар абс пластмаса.

Въпрос: Какво е каска в строителството?

О: Каските са най-често използваният тип каска на строителните площадки. Те са изработени от твърда пластмасова обвивка и често имат каишка за брадичката, за да ги държи сигурно на главата. Каските могат да осигурят защита от падащи предмети, електрически опасности и удари.

В: Футболните каски шприцовани ли са?

О: Пълният контакт, полу-контактът или ограниченият контакт използват някаква форма на защитно оборудване или спортно оборудване. Каските са едни от най-широко произвежданите спортни стоки за леене под налягане. Просто погледнете американския футбол, хокея, лакроса, бейзбола и октопуса.

В: Защо правим инжекционна форма?

О: Основното предимство на леенето под налягане е възможността за увеличаване на производството за производство на голям брой части. След като първоначалните разходи за дизайна и формите са покрити, цената на производството е много ниска. Производствените разходи спадат, тъй като се произвеждат повече части.

Въпрос: Какво се счита за каска?

О: Шлемът е форма на шапка, която се носи, за да предпази главата от нараняване, докато маската е част от оборудването, носено за покриване на лицето, обикновено за защита или за прикриване. Каските са предназначени да предпазват главата от удар, проникване и други видове наранявания на главата.

Въпрос: Каква структура е шлемът?

О: Каските са направени с вътрешна обвивка от eps (разширена полистиролова пяна) и външна обвивка за защита на eps. Плътността и дебелината на EPS са проектирани да смекчат или смачкат при удар, за да предотвратят наранявания на главата.

Въпрос: Какъв е принципът на каската?

О: Пяната работи за смекчаване на удара в главата, докато гладката, пластмасова външна обвивка позволява на главата ви безопасно да се плъзга по повърхността на удара, без да дръпне врата ви. По същество, ако ударите главата си, каската ви ще поеме тежестта на удара, намалявайки количеството енергия, което се сблъсква с главата ви.

В: Какви са стандартите за каска?

О: Люлката трябва да бъде закрепена на минимум четири точки за закрепване. Презрамките трябва да са антиконтузни и с ширина не по-малка от 19 мм. Ремъците трябва да бъдат монтирани така, че минималният просвет да е най-малко 30 mm, а максималният просвет да е повече от 80 mm. Ремъкът за брадичката трябва да има минимална ширина 19 мм и да е директно прикрепен към черупката.

Въпрос: Каква е пластмасата в шлемовете?

A: Корпусите на шлемовете от висок клас често се правят от поликарбонат (например лексан на ge). Той се свързва с висококачествени каски повече от 20 години, особено тези, които са формовани. Поликарбонатът се използва заради високата си якост и защото не се топи в горещата форма.

Въпрос: Защо шлемовете имат дупки?

О: „Най-ранните каски са били моделирани на мотоциклетни каски и са покривали цялата глава. Велосипедните каски, които хората използват днес, имат вентилационни отвори, за да поддържат главата хладна.

Въпрос: Защо каските са проектирани да се чупят?

О: В крайна сметка това е нещо добро! Цялата енергия, изразходвана за счупването на каската, не се усеща от главата на потребителя. Колкото повече енергия изразходва каската, толкова по-добре. Ето защо е добре, ако каската се счупи - тя разпръсква добре енергията!

Въпрос: Каква е структурата на шлема?

О: В структурно отношение има три основни части от процеса на производство на каска. Това са вътрешни облицовки, последвани от външна обвивка и ремъци. Тук ще разгледаме подробно какви са тези различни части и как те помагат да се запази главата в безопасност.

Въпрос: Каква е физиката зад шлема?

О: Каските намаляват силата на удара върху главата, като увеличават времето за промяна на инерцията (омекотяването изпълнява тази част) и като разсейват силата и енергията, които иначе биха били приложени към черепа (това е ролята от твърдата пластмасова обвивка).

Въпрос: Каква е основната конструкция на каската?

A: Всички каски са конструирани в следните слоеве; твърда външна обвивка. Ударопоглъщаща подплата - обикновено изработена от EPS (експандиран полистирен) комфортна подплата, която също така осигурява правилното прилягане на каската.

Въпрос: Кой е най-здравият материал за каска?

О: За ездачи, които дават приоритет на издръжливостта и поглъщането на удара, каската от фибростъкло може да бъде идеалният вариант. А за тези, които искат най-доброто от най-доброто по отношение на здравина, тегло и защита, каската от въглеродни влакна може да си струва инвестицията.

Въпрос: Каските наистина ли са по-безопасни?

О: Въпреки че няма шлем, устойчив на сътресение, шлемът може да ви помогне да се предпазите от сериозно нараняване на мозъка или главата. Дори и с каска, за вас е важно да избягвате удари в главата.

Въпрос: Какво прави каската здрава?

О: Модерният шлем е конструиран от твърда външна обвивка, за да устои на проникване, и вътрешна подплата, за да абсорбира енергията и да разпредели ударните сили върху по-голяма площ. Комбинираният ефект на функционалните слоеве намалява увреждащите сили, приложени към главата, като удължава общото време на въздействие.

Въпрос: Какво представлява кодът на каската?

О: Бяло: Предназначено за инженери, ръководител, мениджър и бригадир. Жълто: Предназначено за работници и оператори на земни работи. Кафяв: Предназначен за заварчици и работници. Зелено: Предназначено за служители по безопасността.

Въпрос: Как да разбера дали каската е оригинална?

О: Много каски имат фалшиви точкови стикери, а ограничен брой също имат етикет на производителя. Но дизайнът и теглото на каската, дебелината на вътрешната подплата и качеството на лентата за брадичката и нитове са допълнителни улики, които помагат да се разграничат безопасните каски от тези, които не отговарят на изискванията.

Ние сме професионални производители и доставчици на форми за каски в Китай, специализирани в предоставянето на висококачествени персонализирани услуги. Горещо ви приветстваме да закупите калъп за каска на склад тук от нашата фабрика. За ценова консултация се свържете с нас.